Cepsa comienza a vender SAF en los principales aeropuertos españoles

Cepsa construirá la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa.

Cepsa ha comenzado a comercializar combustible sostenible para aviación (SAF) en cuatro de los principales aeropuertos españoles, que suman más de 133 millones de pasajeros al año, representado el 55% del tráfico de pasajeros del país. La energética se convierte así en la primera empresa que ofrece biocombustible para aviación de forma permanente.

La compañía energética española produce este combustible sostenible en su Parque Energético de La Rábida (Huelva) a partir de residuos orgánicos, como aceites de cocina usados y residuos agrícolas. Estos biocombustibles de segunda generación, además de reducir las emisiones de las aeronaves hasta en un 90% respecto al queroseno convencional, fomentan la economía circular, ya que se producen a partir de residuos que, de otro modo, acabarían en vertederos.

"Queremos que la aviación sostenible sea una realidad lo antes posible. Por ello, estamos orgullosos de ofrecer nuestro SAE de forma continuada a los clientes del sector de la aviación. Por primera vez en España, cuatro de los principales aeropuertos del país tienen acceso a este combustible sostenible, que permitirá a las aerolíneas avanzar en sus propios procesos de descarbonización", ha señalado Tobi Pardo, director de Aviación de Cepsa.

Bajo su estrategia Positive Motion, Cepsa está desarrollando un ecosistema enfocado a acelerar la descarbonización de los clientes industriales, del transporte pesado y de la propia compañía a través de la producción de moléculas verdes, principalmente hidrógeno renovable y biocombustibles. En concreto, con el objetivo de impulsar la descarbonización de la aviación, la compañía aspira a liderar la producción de SAF en España y Portugal, con una capacidad de producción anual de 800.000 toneladas anuales en 2030, combustible sostenible suficiente para dar la vuelta al mundo 2.000 veces.