La salida de EG Group de Italia abre la puerta al crecimiento local
Published on: Oct 31, 2025
Vega Carburanti y un consorcio de operadores regionales toman la delantera en la reconfiguración del mercado italiano de combustibles. Conversamos con Luca Rossi, uno de los líderes detrás de la operación.
Cuando EG Group acordó vender su negocio en Italia por €425 millones, la decisión no solo marcó la retirada de uno de los mayores operadores independientes de estaciones de servicio del mundo, sino también un raro momento de consolidación liderado por empresas italianas. Los compradores —PAD Multienergy, Vega Carburanti, Toil, Dilella Invest y GIAP— representan un mosaico de operadores familiares con profundas raíces en todo el país. Para ellos, el acuerdo supone tanto recuperar el control del mercado local como construir su futuro.
“Vimos esto como una oportunidad estratégica”, afirma Luca Rossi, Director General de EVA, empresa matriz de Vega Carburanti. “EG Italia tenía más de 1.000 estaciones y vendía más de 1.300 millones de litros al año. Aproximadamente el 60 % de esa red se encuentra en el norte, donde ya operamos. Es un encaje natural”. Rossi recuerda que las conversaciones comenzaron a finales de 2024, poco después de que EG Group anunciara sus planes de simplificar sus operaciones globales y vender negocios fuera de sus mercados principales. Las negociaciones avanzaron rápidamente, culminando en un acuerdo que ahora espera la aprobación regulatoria.
Para Vega y sus socios, la cooperación fue esencial. “Necesitábamos una estructura que combinara solidez financiera, conocimiento regional y escala operativa”, explica Rossi. PAD Multienergy, conocida por relanzar la marca Shell en Italia, se unió a Vega en el norte, junto a Toil y Dilella Invest en el suroeste, y GIAP en Sicilia. “Las cinco empresas seguimos siendo independientes”, aclara, “pero juntas formamos uno de los mayores actores en Italia por volumen: unos 3.500 millones de litros en total”.
El plan inmediato es mantener la marca Esso, una de las más reconocidas del país. “Nuestro primer objetivo es darle nueva vida a Esso”, señala Rossi. “Sigue siendo más fuerte que muchas marcas locales, y queremos modernizarla sin perder su identidad”. La red seguirá siendo abastecida por Italiana Petroli bajo un acuerdo a largo plazo, garantizando la continuidad mientras el consorcio integra operaciones, programas de fidelización y sistemas de tarjetas de combustible.
Más allá de la marca, Rossi ve esta adquisición como un paso hacia la modernización del modelo de estación de servicio italiano. Con más de 20.000 estaciones, el mercado se enfrenta a presiones de consolidación por la caída de márgenes y los cambios en los hábitos de movilidad. “El mercado está evolucionando hacia menos estaciones, pero mejor equipadas”, afirma. “Los pequeños puntos urbanos cerrarán, mientras que los grandes centros con servicios, productos de movilidad e incluso hidrógeno crecerán”. Rossi también anticipa una revitalización de las estaciones de autopista, con nuevos contratos de concesión que permitirán formatos más flexibles y orientados al servicio. “En tres a cinco años, veremos estaciones más parecidas a las del Reino Unido o Estados Unidos: cercanas a autopistas, con comida, zonas de descanso y carga eléctrica”.
Ese cambio también responde a nuevos hábitos de consumo. Aunque el segmento non-oil ha tenido dificultades en Italia, Rossi cree que los conceptos basados en servicios, como taquillas de paquetería o zonas de mantenimiento, pueden prosperar. “El futuro no está en vender snacks, sino en atender las necesidades de movilidad”, dice. Vega, que ya gestiona su propio almacenamiento de combustible y una plataforma digital de pagos, espera aportar eficiencia e innovación a la nueva red. “No somos Eni ni Q8. No tenemos refinerías ni producción upstream. Pero somos flexibles, rápidos y estamos cerca del mercado. Si combinamos eso con escala, podemos hacer grandes cosas”, añade Rossi.
Mientras la operación pasa por los procesos de revisión antimonopolio, el equipo de Rossi se centra en la integración más que en la celebración. “Cuando me uní a Vega en 2017, teníamos 40 estaciones. Ahora, incluyendo la red de EG, superamos el millar. Es un gran paso, pero en este negocio, si quieres tener un papel relevante, tienes que crecer”.
Escrito por Oscar Smith Diamante
By Oscar Smith Diamante
