Q&A con Marta Fàbregas (OnTurtle): “Buscamos partners que sean más que una gasolinera”

PetrolPlaza explora la evolución de OnTurtle como uno de los principales proveedores de servicios al sector de transportistas europeo. Su tarjeta da acceso a 1.700 areas de servicio repartidas por el continente. Hablamos con la recientemente nombrada CEO, Marta Fàbregas, sobre la historia de la empresa española, sus áreas de especialización y el papel que juega la estación de La Jonquera.

Fundada hace más de 28 años, OnTurtle da servicio a empresas profesionales del transporte mediante estaciones de servicio en 10 países de Europa. Además de ofrecer un repostaje seguro en  1.700 estaciones asociadas a OnTurtle, la marca cuenta con varios servicios para sus clientes como asistencia en la gestión de flotas, estacionamientos privados y soluciones de movilidad inteligente. Todo este paquete se ve reflejado en La Jonquera, su “área de servicio” estrella de más de 25.000 m² y reconocida como uno de los aparcamientos más seguros de toda Europa.

Marta Fàbregas, nueva CEO de OnTurtle, cuenta con más de 30 años de experiencia en el servicio global para el sector del transporte. Su carrera en OnTurtle se remonta a los inicios de la compañía, formando parte del departamento comercial para luego constituir el equipo internacional e impulsar diversos proyectos demandados por los clientes. Al asumir este nuevo rol, Fàbregas busca mantener viva la voluntad de servicio de la marca y continuar con su evolución.

¿Cómo ha sido este viaje de crecimiento para OnTurtle? ¿En qué otros servicios están enfocados más allá del repostaje para empresas de transporte?

Empezamos en 1995, hace 28 años, con la idea de ser un área de servicio para empresas que realizan transporte internacional y ofrecer seguridad en los repostajes. Al tener clientes internacionales y locales que transportan a otros países, nos hizo pensar en tener una red europea. Actualmente estamos en 10 países con 1,700 estaciones, algunas de ellas ofrecen gas natural vehicular (GNV). Nos focalizamos en pequeñas y medianas empresas, y cómo podemos acompañarlos para que con un solo proveedor ellos puedan tenerlo todo resuelto: servicios de peaje, recuperación del IVA, reportajes, calidad, etc.

¿Cómo se logró construir esta red de apoyo logístico en estos 28 años? ¿Qué buscan en sus estaciones partners para añadirles a la red?

Cuando empezamos hace 28 años, España había dado fin al monopolio estatal sobre el comercio del petróleo hacía poco, por lo que el crecimiento para una compañía independiente era una cuesta empinada a subir. Al cabo de unos 5 o 6 años empezamos, por demanda del cliente, a buscar estaciones independientes con las que colaborar, siempre centrándonos en áreas de servicio que estén bien ubicadas. Actualmente también buscamos áreas de aparcamiento para brindar seguridad. Queremos partners que se parezcan al máximo a nuestra forma de dar servicio al transportista, que no sea tan solo una gasolinera. En ese sentido, La Jonquera es nuestra estrella.

¿Qué características y servicios hacen especial a La Jonquera? ¿Cuál es el rol que ocupa en el negocio de OnTurtle?

En La Jonquera hemos buscado distintos elementos para diferenciarla debido a la importancia de su ubicación, la frontera entre España y Francia. Esto se logra gracias a factores como la verificación de matrícula, estacionamientos privados y el control de calidad del producto. Cuando entra un cliente a repostar con un prepago, primero se verifica la matrícula, la tarjeta, el estado del cliente y luego se da paso al repostaje, todo monitoreado por 40 cámaras de vigilancia en el área. El parking cuenta con un certificado de nivel 2 de TAPA (Transport Asset Protection Association), el organismo dedicado a la seguridad en la cadena de transporte, y nivel Oro con ESPORG (European Secure Parking Organization). Incluso este año ESPORG nos ha otorgado el premio al mejor parking europeo de hasta 50 plazas.

También tenemos un certificado de calidad del producto gracias a nuestra planta de microfiltrado, la cual permite evitar que los tanques sean contaminados si se detecta alguna impureza o incidencia en el combustible que llega a la estación. Aunque el combustible en todas nuestras estaciones es bueno, debido a que nuestro cliente debe cambiarlo varias veces al repostar en sus bases y en otras estaciones, quisimos dar un valor añadido con este servicio. Además, tenemos un conducto para las bacterias que, en lugar de desinfectarlas con un producto o sacarlas, lo hace por imantación. Cuidar el producto antes de que baje a los tanques es importante para evitar que nuestros clientes tengan problemas de entrega.

¿Qué servicios ofrece OnTurtle a sus clientes del transporte europeo para diferenciarse de sus competidores?

OnTurtle fue la primera empresa en cerrar el aparcamiento para hacerlo privado y seguro. Contamos con certificación de ESPORG y TAPA ya que son cada vez más las empresas que están certificadas por estos organismos e incluso obligan a sus transportistas a usar zonas especificadas por ellos. Nuestro equipo es otra parte sumamente importante: conocen muy bien a nuestros clientes y algunos han estado incluso desde el primer día. Procuramos darles mucha importancia porque si sucede algún inconveniente en carretera, los conductores necesitan a alguien del otro lado del teléfono para que puedan solucionar el problema. Por eso estamos montando cada vez más sistemas, call centers y soluciones para evitar que paren y ofrecerles más soluciones.

Por ejemplo, hemos puesto un sistema para que los clientes visualicen todas las operaciones que se están haciendo en ese momento en toda la red. Si un conductor pone un código PIN erróneo que es bloqueado tras el tercer intento, nuestro personal puede ver qué cliente es, en qué estación y país está, lo que nos permite asistirlo mejor. Nuestras tarjetas cuentan con un pack de seguridad, lo que permite limitarlas por países y por estaciones gracias a sistemas de geolocalización. Al final, el cliente puede visualizar y gestionar la información para comunicarse con sus conductores.

Con respecto al tema de la seguridad, tan importante en su filosofía, ¿cuál es su visión de un sistema óptimo de seguridad para el repostaje?

La seguridad implica que la empresa esté tranquila en cuanto a que los repostajes que se están haciendo sean de sus conductores y que no se ralentice. Por lo cual, es una mezcla entre cómo optimizar los filtros de seguridad con garantizar el repostaje, a lo que también se le suma brindarle tranquilidad al conductor en el estacionamiento.

Tenemos compromisos tanto con la empresa como con el conductor. La empresa es quien tiene necesidad de este control. Estamos muy cerca de ellos, nuestra voluntad siempre es ser resolutivos. Tenemos muy en cuenta también el bienestar del conductor si necesita duchas, un buen restaurante o una cómoda parada. Todo suma, cuando el conductor está contento conducirá tranquilo y la empresa estará contenta, es una cadena en la que todos salen favorecidos.

¿Piensa que la expansión del GNL (gas natural licuado) en el transporte pesado europeo se mantendrá?

Al final lo que buscamos es adaptarnos a nuestros clientes. ¿Por qué buscamos el gas natural? Porque vimos que nuestros clientes nos lo empezaban a solicitar. Así es como fuimos expandiendo nuestras estaciones por Europa en base a las rutas de nuestros clientes, lo mismo haremos con los nuevos combustibles que vayan apareciendo. Por ejemplo, recientemente hay clientes que nos están empezando a pedir HVO y ya estamos trabajando para incluir este combustible. Con respecto a las estaciones de gas en particular, debido a que cada compañía tenía su propia tarjeta, los conductores debían llevar demasiadas tarjetas. Por eso hicimos acuerdos con diferentes jugadores para implementar una única tarjeta para que puedan repostar en estaciones de distintas compañías.

En cuanto al futuro de OnTurtle, ¿cuál es el próximo paso para su expansión en Europa? ¿Qué otros mercados o servicios identifican con potencial para crecer?

Próximamente vamos a inaugurar otra colaboración en la República Checa y Rumanía, seguiremos en esta zona ya que vemos una buena conexión con la demanda, sobre todo para nuestra red de parkings. A su vez estamos trabajando fuerte en la aceptación de nuestra tarjeta a través de toda Europa. Por otro lado, hemos puesto en marcha este año nuestra colaboración con Calsina Carré, un centro logístico con mucha presencia en España y Marruecos. Se trata de un centro que cuenta con un área de servicio, una gasolinera y un estacionamiento que les permite a nuestros clientes ahorrarse una parte del recorrido, optimizar el transporte y la gestión de su flota. Esta asociación nos permite ofrecer también un servicio logístico para nuestros clientes, ayudarlos con la gestión de su flota en caso de que puedan ahorrarse algún viaje haciendo un cross-docking con algún camión que esté por la zona.

Entrevista por Oscar Smith Diamante

By Oscar Smith Diamante