Toyota lanza un nuevo sistema de hidrógeno líquido
Última actualización Nov 24, 2024
Se espera que esta tecnología mejore la eficiencia energética de todo el sistema de hidrógeno líquido al recuperar y utilizar como energía el gas de ebullición.
Toyota está avanzando en la tecnología de los vehículos de hidrógeno con un nuevo sistema de hidrógeno líquido diseñado para mejorar la eficiencia mediante la captura y reutilización del gas de escape como combustible. El sistema, presentado en el GR Corolla H2 Concept en 2023, cuenta con un "autopresurizador" que aprovecha la presión del gas de escape para mejorar el rendimiento del motor sin necesidad de energía adicional.
El hidrógeno, que suele ser un gas a temperatura ambiente, debe almacenarse a temperaturas extremadamente bajas para mantenerse en estado líquido. El sistema de Toyota mantiene el hidrógeno a -253 grados Celsius durante el llenado y el almacenamiento, un proceso que evita la ebullición pero produce inevitablemente algo de gas de ebullición. El autopresurizador resuelve este problema aumentando la presión entre dos y cuatro veces, lo que convierte el gas en combustible reutilizable. Toyota también planea integrar una pequeña pila de combustible para aprovechar aún más el gas de ebullición restante y, potencialmente, alimentar el motor de la bomba de hidrógeno para lograr una mayor eficiencia.
Esta innovación se presentó durante la carrera Super Taikyu Series 2024, lo que pone de relieve los esfuerzos de Toyota por abordar las complejidades del almacenamiento y la manipulación del hidrógeno líquido. Según el Dr. Jacob Leachman, profesor de la Universidad Estatal de Washington, los sistemas de hidrógeno líquido son técnicamente exigentes, sobre todo en lo que respecta al almacenamiento y al rendimiento de las bombas de hidrógeno, que se consideran los componentes más propensos a fallos en los sistemas de hidrógeno.
El Dr. Leachman señaló que el planteamiento de Toyota representa un avance significativo. Al utilizar parte de la energía fría del sistema para la compresión, Toyota abordó un reto crítico en el desarrollo de vehículos de hidrógeno criogénico, estableciendo potencialmente un nuevo estándar para la industria.
